為碰撞分析和安全評估設計的高效的建模環(huán)境

HyperCrash 是一款專門為自動創(chuàng)建碰撞分析和安全評估中所需要的高精度模型而設計的前處理軟件,。由Altair與行業(yè)領先的制造商們合作開發(fā),，通過流程驅(qū)動的工作流和自動化的模型檢查和修正工具，HyperCrash提高了安全性仿真部門的工作效率和仿真結(jié)果的精度,。

HyperCrash中包含了一套強大的工具,，幫助用戶為復雜的碰撞和安全分析建立高質(zhì)量的模型，這些工具包括：部件替換和定位,、假人定位和安全帶綁定等,。

通過將自動化的碰撞和安全分析建模流程與直觀的圖形界面組合起來，HyperCrash能夠幫助用戶節(jié)省大量的建模時間,，而同時獲得高質(zhì)量、高精度的結(jié)果。

Altair HyperCrash 優(yōu)點

面向碰撞行業(yè)的圖形用戶界面
HyperCrash 提供高度定制的用戶界面用來創(chuàng)建,、編輯和設置碰撞安全模型,。這種流水線式的界面不僅使得學習容易，而且排除了常見的建模錯誤,。

快速,、高質(zhì)量模型創(chuàng)建
流程驅(qū)動的環(huán)境加速碰撞模型設置和管理，提高效率,，保證結(jié)果一致性和質(zhì)量,。此外，HyperCrash設計為高效處理幾百萬單元碰撞模型的前處理器,。

標準的和專有的工程程序支持
管理和自動化用于創(chuàng)建標準和定制化碰撞安全性能模型的工程過程,，包括：穿透移除、交叉移除,、連接生成,。

數(shù)據(jù)庫驅(qū)動的部件替換
由于為數(shù)據(jù)庫驅(qū)動設計，用戶實現(xiàn)高效且穩(wěn)健的部件,、子系統(tǒng)或系統(tǒng)級組件替換過程,。

Altair HyperCrash 功能

質(zhì)量模塊

質(zhì)量模塊通過對部件、組件在模型級進行上百個不同類型的檢查來評估模型質(zhì)量,。對輸入的求解文件中從簡單的單元檢查到部件連接性和建模錯誤等進行一系列的檢查,。用戶可以通過表示出來的狀態(tài)的顏色（紅，橙和綠）可視化的檢視每一個檢查的情況,。

1,、模型清理
a、移除不需要的選項
b,、檢查失敗的焊接,，未連接的部件和連接部件的拓撲連接關系
c、自動移除初始穿透

2,、模型檢查
a,、執(zhí)行上百個不同的檢查
b、按碰撞安全標準的模型魯棒性
c,、用戶定義的檢查標準

3,、根據(jù)求解器優(yōu)化模型

網(wǎng)格編輯

用戶可以在HyperCrash中修改和編輯碰撞網(wǎng)格。針對碰撞分析有許多直接的方法和選項用來編輯和調(diào)整網(wǎng)格,。網(wǎng)格編輯功能包括但不限于：

1,、增加、復制和移動節(jié)點
2,、創(chuàng)建1D,2D和3D單元
3,、創(chuàng)建,、修改和檢查剛體
4、切分部件或者將單元從一個部件移動到另一部件
5,、對選擇的實體,、部件或完整模型重新編號
6、通過移除未使用的實體來清理模型

安全工具模塊

這個模塊提供一個流水線式,、用戶友好界面來設置,，編輯和定義碰撞仿真分析所有安全相關的特性。除了標準的安全工具外,，HyperCrash包含了獨特的座椅變形工具,，這個工具允許對座墊和靠背泡沫根據(jù)假人和坐椅之間穿透自動變形。安全特征包括：

1,、假人定位
a,、交互式假人定位
b、保存/提取假人位置

2,、安全帶
a,、安全帶創(chuàng)建
b、安全帶綁定

3,、氣囊工具用于創(chuàng)建和折疊氣囊

4,、坐椅變形
a、對假人和坐椅之間的初始穿透通過自動對坐墊進行變形來移除

質(zhì)量平衡

質(zhì)量平衡模型完整的管理每一個部件和完整碰撞模型的質(zhì)量和慣量屬性,。當所有部件和組件的質(zhì)量設定好之后,，HyperCrash根據(jù)前后分配的質(zhì)量自動進行模型總質(zhì)量的平衡。此外,，HyperCrash可以：

1,、顯示每一個部件，剛體和整個模型的質(zhì)量中心

2,、檢查和報告模型中每一個部件,，組件和剛體的質(zhì)量、慣量和質(zhì)量中心位置

3,、自動根據(jù)CAD部件的質(zhì)量匹配有限元模型每個部件質(zhì)量
a,、必要時會添加質(zhì)量

HyperCrash 13.0 新功能亮點

HyperCrash 13.0 包含多個新功能和用戶界面體驗方面的增強，可支持 RADIOSS,、LS-DYNA 和 PAM-CRASH 模型,。

乘客安全

1、支持預仿真的假人肢體定位：
假人肢體的大幅調(diào)整可導致假人模型中產(chǎn)生穿透,。如果未對這些模型的穿透進行處理,，則可能導致錯誤的動力學特征和結(jié)果。借助預仿真的假人定位功能,，可以在移動假人肢體時確保不會產(chǎn)生交叉穿透,。

2,、支持預仿真的座椅泡沫變形：
此技術通過移除模型穿透來提高網(wǎng)格質(zhì)量，比傳統(tǒng)的變形技術更為可靠,，并且此技術還可以處理座椅泡沫的預應力問題,。

求解器支持

1、RADIOSS 和 LS-DYNA 接口的參數(shù)支持,。
2、支持實體的“未解析 ID”,，可引用當前 HyperCrash 會話中不存在的 ID,。
3、在 RADIOSS 支持方面,，加入了新關鍵字并更新現(xiàn)有關鍵字,。
4、更新了 LS-DYNA 文件向 RADIOSS 的轉(zhuǎn)換,，增加新關鍵字并對當前支持的關鍵字進行了改進,。