鐵路和公路中的應(yīng)用對于激光掃描市場提出了特殊的要求，因為龐大規(guī)模的工程需要高清晰度的掃描細(xì)節(jié)時,，會使傳統(tǒng)的三維分析軟件無用武之地,。FARO Scene軟件的設(shè)計滿足了這一需要，通過壓縮掃描數(shù)據(jù),，可以在軟件里記錄和操作多種掃描,。這意味著可以掃描公路和鐵路等大型結(jié)構(gòu)并對其數(shù)據(jù)進(jìn)行評估。掃描結(jié)果將被用于記錄結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài),，無論驗證結(jié)構(gòu)是否按計劃建造還是評估翻新或修理工作是否必要,。

例如，當(dāng)評估特定路段的變化時,，可以按時間順序進(jìn)行掃描，并比較掃描結(jié)果,，以評估前后時間該路段發(fā)生的變化和運動,。無論是在隧道里，地下或安裝在車輛上,，激光掃描系統(tǒng)緊密,、粗獷的設(shè)計使其可以安裝電池或如需要，甚至無需手提電腦就可以運行,。這使得用戶可以在需要的時間和地點快速靈活地收集高密度點云數(shù)據(jù),。在鑒定公路和鐵路事故時可以使用FARO Laser Scanner LS大空間三維激光掃描系統(tǒng)。事故之后,，盡快將事故現(xiàn)場恢復(fù)到原始狀態(tài)十分重要,，因此鑒定事故原因的時間十分有限。通過用三維點云記錄現(xiàn)場,，可以重新訪問虛擬的事故現(xiàn)場,，而重要的特征如距離和體積的測量可以在軟件內(nèi)進(jìn)行。這將不僅能幫助找到原因,，防止未來發(fā)生類似的事故,，還在事故發(fā)生很久之后回答保險和法律問題時提供重要依據(jù)。

一,、檢測
在如今全球的精益生產(chǎn)環(huán)境中,，部件檢驗以及測量報告的提交已不可或缺，對部件進(jìn)行檢測并提交測量報告是現(xiàn)代精密生產(chǎn)領(lǐng)域的一個重要環(huán)節(jié),。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比以前任何時候都要高,，降低了生產(chǎn)浪費,、成本以及可能會導(dǎo)致停產(chǎn)時間的可能性。請選擇最適合您需要的檢測應(yīng)用類型,。

1.首件檢測

要求
原型部件一般為小規(guī)模生產(chǎn),，可非常容易對各個部件進(jìn)行幾何測量，或與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較,，以確保部件生產(chǎn)的準(zhǔn)確性,。

解決方案
取決于尺寸和精確度要求，F(xiàn)aroArm測量臂,、Laser Tracker激光跟蹤儀,、FARO Gage或ScanArm掃描測量臂均可用于檢測部件。

優(yōu)勢
對于反逆向工程更換部件或大批部件的原型,，可通過避免費時的傳統(tǒng)檢測工具編程步驟,，節(jié)省時間，這是它的一大優(yōu)勢,。

2.在機檢測

要求
檢測生產(chǎn)環(huán)境中的機床工裝工具,。

解決方案
FARO Gage的出現(xiàn)使機床操作員能夠檢測機器上的部件，這意味著可立即恢復(fù)加工,，公差范圍更嚴(yán)格,，直接在加工生產(chǎn)中所產(chǎn)生的誤差更少。

優(yōu)勢
將部件從機器上卸下移至一個溫控檢測區(qū)域進(jìn)行檢驗,，是一個費時費錢的程序,。在機器上直接檢測部件能夠提高正常運行時間和生產(chǎn)率，改進(jìn)您的成果,。

3.基于CAD的檢測

要求
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)檢測部件,。

解決方案
無論使用接觸式還是非接觸檢測裝置，每件FARO 產(chǎn)品均能夠?qū)⒉考c標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較,。FARO Laser Tracker激光跟蹤儀或FaroArm測量臂硬測頭可測得復(fù)雜的幾何,、表面公差和特征位置用以與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較。FARO激光掃描裝置可用于非接觸比對,。

優(yōu)勢
直接根據(jù)CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行測量使操作員能夠發(fā)現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的實時偏差,，它使生產(chǎn)出來的部件包括一個檢測報告，證明所生產(chǎn)的部件在公差以內(nèi),。

4.大型部件檢測

要求
快速和準(zhǔn)確地檢測大型加工部件,。

解決方案
FARO激光跟蹤儀的便攜性和優(yōu)異性能可使重工業(yè)、汽車制造業(yè),、造船業(yè)乃至粒子加速器和雷達(dá)組件領(lǐng)域的人員在任何地方測量大型部件,。Tracker跟蹤儀可用于檢測任何尺寸的任何部件。

優(yōu)勢
能夠原位測量大型部件,，其優(yōu)勢在于不需要把部件卸下來拿到檢測工具上檢測,。這不僅省時,，還節(jié)約了運輸成本。

5.非接觸式檢測

要求
檢測部件,，但不接觸部件

解決方案
FARO ScanArm掃描測量臂和Laser Scanner LS大空間三維激光掃描系統(tǒng)等點云獲取裝置現(xiàn)在可捕捉密集的三維點云（從最密集的精度至76米的測量包絡(luò)線）,， 這一數(shù)據(jù)可容易地根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行校直，以將虛擬與現(xiàn)實相比較,。Geomagic Qualify,、Polyworks或Rapidform可用于進(jìn)行三維表面形狀比較、2D橫斷分析和輪廓檢測,?？蓹z驗部件尺寸，也可對點云相互比較,，可使相應(yīng)的兩個實際部件互相比較,。

優(yōu)勢
所有這些都可在不接觸部件的情況下完成，可使軟質(zhì),、易變形和復(fù)雜的形狀容易地被檢測,。

二、實際建造文件記錄
真實捕捉,，記錄已存在的物體

要求
數(shù)字化建筑,、工廠或物體，以記錄其實際條件,。

解決方案
使用FARO大空間三維激光掃描系統(tǒng)可生成整個環(huán)境的點云,。這些記錄了結(jié)構(gòu),，使用戶能夠在虛擬世界里測量和查看實際建造區(qū)域,。如有必要，點云數(shù)據(jù)可平面化,，建立可用于比較或再現(xiàn)的CAD模型,。FARO掃描測量臂的應(yīng)用比較類似，但主要記錄一些較小的物體（最大尺寸約為3米）,。

優(yōu)勢
與傳統(tǒng)文檔記錄技術(shù)相比,，使用激光掃描技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)捕捉要快得多。同時結(jié)合從環(huán)境獲取的實際數(shù)據(jù),，使計劃者能夠在設(shè)施改造時在原來設(shè)計方案中融入變化,，減少安裝新的部件時發(fā)生沖突的風(fēng)險。這樣可顯著減少項目回轉(zhuǎn)時間,，也大大節(jié)省了成本,。