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鐵路和公路中的應(yīng)用對(duì)于激光掃描市場(chǎng)提出了特殊的要求，因?yàn)辇嫶笠?guī)模的工程需要高清晰度的掃描細(xì)節(jié)時(shí)，會(huì)使傳統(tǒng)的三維分析軟件無(wú)用武之地,。FARO Scene軟件的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了這一需要,，通過(guò)壓縮掃描數(shù)據(jù)，可以在軟件里記錄和操作多種掃描,。這意味著可以掃描公路和鐵路等大型結(jié)構(gòu)并對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。掃描結(jié)果將被用于記錄結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)，無(wú)論驗(yàn)證結(jié)構(gòu)是否按計(jì)劃建造還是評(píng)估翻新或修理工作是否必要,。
例如，當(dāng)評(píng)估特定路段的變化時(shí),，可以按時(shí)間順序進(jìn)行掃描,，并比較掃描結(jié)果，以評(píng)估前后時(shí)間該路段發(fā)生的變化和運(yùn)動(dòng),。無(wú)論是在隧道里,，地下或安裝在車(chē)輛上，激光掃描系統(tǒng)緊密,、粗獷的設(shè)計(jì)使其可以安裝電池或如需要,，甚至無(wú)需手提電腦就可以運(yùn)行,。這使得用戶(hù)可以在需要的時(shí)間和地點(diǎn)快速靈活地收集高密度點(diǎn)云數(shù)據(jù)。在鑒定公路和鐵路事故時(shí)可以使用FARO Laser Scanner LS大空間三維激光掃描系統(tǒng),。事故之后,，盡快將事故現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)到原始狀態(tài)十分重要，因此鑒定事故原因的時(shí)間十分有限,。通過(guò)用三維點(diǎn)云記錄現(xiàn)場(chǎng),，可以重新訪問(wèn)虛擬的事故現(xiàn)場(chǎng)，而重要的特征如距離和體積的測(cè)量可以在軟件內(nèi)進(jìn)行,。這將不僅能幫助找到原因,，防止未來(lái)發(fā)生類(lèi)似的事故，還在事故發(fā)生很久之后回答保險(xiǎn)和法律問(wèn)題時(shí)提供重要依據(jù),。
一,、檢測(cè)
在如今全球的精益生產(chǎn)環(huán)境中，部件檢驗(yàn)以及測(cè)量報(bào)告的提交已不可或缺,，對(duì)部件進(jìn)行檢測(cè)并提交測(cè)量報(bào)告是現(xiàn)代精密生產(chǎn)領(lǐng)域的一個(gè)重要環(huán)節(jié),。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比以前任何時(shí)候都要高，降低了生產(chǎn)浪費(fèi),、成本以及可能會(huì)導(dǎo)致停產(chǎn)時(shí)間的可能性,。請(qǐng)選擇最適合您需要的檢測(cè)應(yīng)用類(lèi)型。
1.首件檢測(cè)
要求
原型部件一般為小規(guī)模生產(chǎn),，可非常容易對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行幾何測(cè)量,，或與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較，以確保部件生產(chǎn)的準(zhǔn)確性,。
解決方案
取決于尺寸和精確度要求,，F(xiàn)aroArm測(cè)量臂、Laser Tracker激光跟蹤儀,、FARO Gage或ScanArm掃描測(cè)量臂均可用于檢測(cè)部件,。
優(yōu)勢(shì)
對(duì)于反逆向工程更換部件或大批部件的原型，可通過(guò)避免費(fèi)時(shí)的傳統(tǒng)檢測(cè)工具編程步驟,，節(jié)省時(shí)間,，這是它的一大優(yōu)勢(shì)。
2.在機(jī)檢測(cè)
要求
檢測(cè)生產(chǎn)環(huán)境中的機(jī)床工裝工具,。
解決方案
FARO Gage的出現(xiàn)使機(jī)床操作員能夠檢測(cè)機(jī)器上的部件,，這意味著可立即恢復(fù)加工，公差范圍更嚴(yán)格,，直接在加工生產(chǎn)中所產(chǎn)生的誤差更少,。
優(yōu)勢(shì)
將部件從機(jī)器上卸下移至一個(gè)溫控檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行檢驗(yàn)，是一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)的程序,。在機(jī)器上直接檢測(cè)部件能夠提高正常運(yùn)行時(shí)間和生產(chǎn)率,，改進(jìn)您的成果,。
3.基于CAD的檢測(cè)
要求
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)檢測(cè)部件。
解決方案
無(wú)論使用接觸式還是非接觸檢測(cè)裝置,，每件FARO 產(chǎn)品均能夠?qū)⒉考c標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較,。FARO Laser Tracker激光跟蹤儀或FaroArm測(cè)量臂硬測(cè)頭可測(cè)得復(fù)雜的幾何、表面公差和特征位置用以與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較,。FARO激光掃描裝置可用于非接觸比對(duì),。
優(yōu)勢(shì)
直接根據(jù)CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量使操作員能夠發(fā)現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)偏差，它使生產(chǎn)出來(lái)的部件包括一個(gè)檢測(cè)報(bào)告,，證明所生產(chǎn)的部件在公差以?xún)?nèi),。
4.大型部件檢測(cè)
要求
快速和準(zhǔn)確地檢測(cè)大型加工部件。
解決方案
FARO激光跟蹤儀的便攜性和優(yōu)異性能可使重工業(yè),、汽車(chē)制造業(yè),、造船業(yè)乃至粒子加速器和雷達(dá)組件領(lǐng)域的人員在任何地方測(cè)量大型部件。Tracker跟蹤儀可用于檢測(cè)任何尺寸的任何部件,。
優(yōu)勢(shì)
能夠原位測(cè)量大型部件,，其優(yōu)勢(shì)在于不需要把部件卸下來(lái)拿到檢測(cè)工具上檢測(cè)。這不僅省時(shí),，還節(jié)約了運(yùn)輸成本,。
5.非接觸式檢測(cè)
要求
檢測(cè)部件，但不接觸部件
解決方案
FARO ScanArm掃描測(cè)量臂和Laser Scanner LS大空間三維激光掃描系統(tǒng)等點(diǎn)云獲取裝置現(xiàn)在可捕捉密集的三維點(diǎn)云（從最密集的精度至76米的測(cè)量包絡(luò)線）,， 這一數(shù)據(jù)可容易地根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行校直,，以將虛擬與現(xiàn)實(shí)相比較。Geomagic Qualify,、Polyworks或Rapidform可用于進(jìn)行三維表面形狀比較,、2D橫斷分析和輪廓檢測(cè)?？蓹z驗(yàn)部件尺寸,，也可對(duì)點(diǎn)云相互比較,，可使相應(yīng)的兩個(gè)實(shí)際部件互相比較,。
優(yōu)勢(shì)
所有這些都可在不接觸部件的情況下完成，可使軟質(zhì),、易變形和復(fù)雜的形狀容易地被檢測(cè),。
二、實(shí)際建造文件記錄
真實(shí)捕捉,，記錄已存在的物體
要求
數(shù)字化建筑,、工廠或物體，以記錄其實(shí)際條件,。
解決方案
使用FARO大空間三維激光掃描系統(tǒng)可生成整個(gè)環(huán)境的點(diǎn)云,。這些記錄了結(jié)構(gòu),，使用戶(hù)能夠在虛擬世界里測(cè)量和查看實(shí)際建造區(qū)域。如有必要,，點(diǎn)云數(shù)據(jù)可平面化,，建立可用于比較或再現(xiàn)的CAD模型。FARO掃描測(cè)量臂的應(yīng)用比較類(lèi)似,，但主要記錄一些較小的物體（最大尺寸約為3米）,。
優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)文檔記錄技術(shù)相比，使用激光掃描技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)捕捉要快得多,。同時(shí)結(jié)合從環(huán)境獲取的實(shí)際數(shù)據(jù),，使計(jì)劃者能夠在設(shè)施改造時(shí)在原來(lái)設(shè)計(jì)方案中融入變化，減少安裝新的部件時(shí)發(fā)生沖突的風(fēng)險(xiǎn),。這樣可顯著減少項(xiàng)目回轉(zhuǎn)時(shí)間,，也大大節(jié)省了成本。 產(chǎn)品
Laser Tracker 空間測(cè)量激光跟蹤儀系列
Laser Scanner LS大空間三維激光掃描系統(tǒng) |
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