Jota Sport是一支英國跑車賽車隊。由Sam Hignett和John Stack創(chuàng)建的Jota Sport是Sam Hignett和DAVID Clark擁有的Jota集團的一部分。通過使用Xsens動作捕捉技術(shù)Jota Sport為他們的進站維修人員制定了科學(xué)的訓(xùn)練計劃,，有效的減少了賽車維修中所消耗的時間成本,，這也幫助團隊最終登上了勒芒24小時耐力賽的總領(lǐng)獎臺。

利用體育數(shù)據(jù)科學(xué),、Xsens動作捕捉和虛擬化身提高進站工作人員的績效

Jota Sport是英國Jota集團旗下的賽車隊,，成立于2000年，最初名為“Jota車隊”,，創(chuàng)始人是材料工程專業(yè)的大學(xué)生Sam Hignett和賽車手John Stack,。該車隊在勒芒24小時耐力賽上8次登上領(lǐng)獎臺，他們的全新系列賽包括勒芒24小時耐力賽,、國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽,、寶珀耐力賽系列賽、Spa 24小時耐力賽和洲際GT挑戰(zhàn)賽等,。

Jota Sport的進站維修教練卡Cassandra McColl,，向我們介紹了他們是如何借助Xsens動作捕捉技術(shù)來加速維修團隊整體進程。在維修站分秒必爭的情況下,，McColl的角色是推動Jota Sport在接下來的系列賽中領(lǐng)先于競爭對手的關(guān)鍵,。

機組人員通常認為自己是機械師，但同樣重要的是,，他們也是運動員,。在進站的幾秒鐘內(nèi)，他們的工作可能會需要很高的身體素質(zhì)-他們?nèi)绾卧谲噧?nèi)移動以及他們的速度和機動性,，這些都是決定比賽輸贏的關(guān)鍵因素,。在之前的大學(xué)工作中，McColl曾使用動作捕捉技術(shù)來輔助運動員提升他們的表現(xiàn),，現(xiàn)在McColl也使用相同的方法來改進機械師們的動作,。維修站工作人員經(jīng)常會遭受慢性肘部和膝部損傷等傷病，這影響了他們的表現(xiàn)和信心,。

雖然McColl熟悉動作捕捉技術(shù),，但維修站工作人員需要能夠直觀地使用這項技術(shù)。時間不僅僅在比賽中至關(guān)重要,；在緊張的培訓(xùn)中,，時間安排也至關(guān)重要，因為在如此短的維修過程中提高訓(xùn)練表現(xiàn)是非常困難的,。

“穿著Xsens動捕套裝對運動員沒有任何影響，因為套裝只包含附著在身上的傳感器,，不會限制運動,。”工作人員很樂意使用這項技術(shù)?！皥F隊可以在Xsens中回放他們記錄的動作,，并了解他們應(yīng)該如何運動。McColl解釋說,，工作人員對他們的身體動作有了更深的了解,，這要歸功于使用Xsen的技術(shù)才能夠創(chuàng)造出的“實時動作視頻”。

汽車技術(shù)經(jīng)常占據(jù)賽車運動的中心舞臺,，McColl通過運動捕捉數(shù)據(jù)分析將車隊帶上了領(lǐng)獎臺,。“通過Xsens軟件,，我們可以進行步態(tài)分析,，以了解維修人員的身體狀況和他們現(xiàn)有的身體特征。我還進行了需求分析,，檢查基本動作,，如基本的深蹲或胸部按壓。我們在團隊成員身上安裝了傳感器,，從中獲得的數(shù)據(jù)有助于理解他們的運動,，我們在執(zhí)行特定運動任務(wù)時會考慮到這些數(shù)據(jù)?！笔褂?a class="insidelink" href="http://m.shcjtec.com/Shop/mc/Suits/XsensMoven/" target="_blank" title="Xsens動作捕捉系統(tǒng)">Xsens軟件進行分析意味著收集的數(shù)據(jù)將是客觀的,，每個動作都會被捕捉到，相關(guān)數(shù)據(jù)也會被記錄下來,?！?/p>

“準確性是我們在賽車運動中所有一切的關(guān)鍵，”McColl說到,，“這就是為什么Xsens的高清后期處理如此重要,。數(shù)據(jù)將處于最佳處理水平。我們能通過界面看到最精確的運動數(shù)據(jù),。Xsens的實時引擎實時記錄數(shù)據(jù),，并在Xsens的MVN軟件中將該數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成擁有AAA質(zhì)量的數(shù)據(jù)。"

通過使用Xsens的動捕技術(shù)McColl可以看到,，一些對車隊產(chǎn)生積極影響的運動,，以及訓(xùn)練中的一些容易使維修站工作人員受傷或出現(xiàn)問題的運動。令人驚訝的是,，很少有人花時間一遍又一遍地完善一個特定的動作“我的腳位錯了,，這拖慢了我的速度”?！斑@項技術(shù)能夠促使維修人員專注于改善自己的動作,?！盡cColl說到。

“分析維修站工作人員運動的第二個挑戰(zhàn)是團隊中角色的易變性,，每個賽季維修人員都會從一個角色切換到另一個角色,。例如，裝卸車輪的維修人員也會充當加油員,，這是一項需要不同動作技能的任務(wù):“我們有些裝卸車輪的維修人員會超過6英尺高,，而有些人員只有5英尺6英寸”。我們團隊中的成員擁有非常不同的體型,。我們必須根據(jù)每個隊員的具體體型調(diào)整技術(shù),。”McColl改變了團隊的訓(xùn)練方案,，以提高每個成員的最終表現(xiàn),。

McColl的團隊已經(jīng)使用動作數(shù)據(jù)和新技術(shù)對他們的訓(xùn)練進行了有效改進。經(jīng)過日復(fù)一日的訓(xùn)練,，團隊將在接下來的比賽中更具優(yōu)勢,。“根據(jù)我們獲得的數(shù)據(jù),，我們今年將更進一步,。我們會將維修時間壓縮到15秒之內(nèi)。通過利用Xsens的運動捕捉技術(shù),，我們節(jié)省了寶貴的進站維修時間,。”

Jota Sport認為Xsens技術(shù)對車隊的這些發(fā)展至關(guān)重要,。這項技術(shù)提高了維修站工作人員的維修速度,，最終有效提升Jota Sport的比賽成績。

Jota Sport計劃還將在2022年使用Kinduct的平臺,，繼續(xù)優(yōu)化團隊的運動健康問題和最終成績,。