今天走進任何一輛新車，我們都會看到超越亨利·福特最瘋狂夢想的儀表板創(chuàng)新,。隨著汽車制造商不斷突破車內屏幕數(shù)量和尺寸的限制,，他們?yōu)樗緳C和乘客創(chuàng)造了更多引人入勝的體驗。

汽車公司希望構建豐富的交互式內容,，這也讓他們面臨著越來越大的壓力,。正如一位汽車高管所言，“屏幕就是新的馬力,?！?/p>

現(xiàn)代人機界面（HMI）設計和游戲沒什么不同。它們需要互動,，提供引人注目的視覺效果,，還需要包含各種同步過渡動畫。

作為游戲引擎,，Unity特別適合創(chuàng)建這類內容,。正如它能夠實現(xiàn)游戲開發(fā)人員之間的協(xié)作一樣，汽車團隊和合作伙伴可以使用Unity進行原型制作和生產(chǎn),，確保他們夢想的東西是用戶最終體驗到的,。由于其協(xié)作和可擴展性特性，Unity成為了整個汽車行業(yè)人機界面和用戶界面/UX原型制作的流行工具,。

Unity還為HMI制作團隊提供了無與倫比的多平臺支持,。努力確保Unity支持一系列嵌入式操作系統(tǒng)和芯片組，使從原型到生產(chǎn)的飛躍成為可能,。Unity目前已經(jīng)為英特爾,、英偉達、恩智浦和高通處理器以及安卓汽車,、黑莓QNX以及Yocto Linux等主要操作系統(tǒng)提供平臺許可,。此外他們還與地圖提供商合作，例如他們推出的HERE Technologies能夠創(chuàng)建更沉浸式的導航和基于當前位置的互動體驗,。

人機界面案例目前已經(jīng)擴展到各種嵌入式系統(tǒng),，從汽車儀表板和飛行娛樂到家用電器以及數(shù)字孿生。Unity的人機界面解決方案支持的應用范圍已經(jīng)相當廣泛,。

汽車人機界面模板

Unity新的汽車人機界面模板,，能夠幫助設計師簡化人機界面的設計和開發(fā)流程，并支持創(chuàng)建和展示豐富,、交互式,、動態(tài)內容。模板作為創(chuàng)建人機界面項目的起點提供了巨大的價值,。

我們將模板集中在汽車行業(yè)的優(yōu)先用例上,，如下所示。

嵌入式人機界面可以跨越多個顯示器,。該模板為顯示集群,、車載信息娛樂(IVI)和供暖、通風和空調（暖通空調）用戶界面提供了多屏管理器,，并展示了Unity如何根據(jù)項目內容支持多種顯示,。

高質量的視覺效果

人機界面的外觀和感覺對用戶體驗至關重要。該模板顯示了Unity的通用渲染管道（URP）帶來的驚人結果,，URP使團隊能夠在優(yōu)化嵌入式目標性能的同時獲得一流的圖形,。

所見即所得

從事人機界面系統(tǒng)工作的團隊傳統(tǒng)上在筒倉中構建和測試組件。設計團隊可能使用與開發(fā)團隊完全不同的工具鏈,。當他們準備查看他們的工作結果時,，傳統(tǒng)的人機界面工具鏈不會讓他們在同一個場景中調試。這最終會延長修訂周期和上市時間,。

Unity的主要優(yōu)勢之一是可以動態(tài)設計,、開發(fā)和調試，即時看到更改的準確顯示,，包括2D和3D內容,。模板展示了Unity如何讓用戶在模擬過程中同時看到用戶界面和場景。

這些功能只是汽車人機界面模板中包含的一些內容,。它展示了大量可用于人機界面設計的專用功能,，例如存儲皮膚或車輛狀態(tài)等數(shù)據(jù)的可腳本化對象。

汽車人機界面模板的制作

這項工作的靈感來自于的外部汽車設計和Lukas Chesla的內部汽車設計,，這是密歇根州底特律創(chuàng)意研究學院（CCS）贊助的一部分,。

這些具有創(chuàng)新性的作品，來自于Unity認證的創(chuàng)作者和著名的汽車設計工作室構建的模板,。他們使用Unity 2020 LTS共同構建出該項目,，為嵌入式系統(tǒng)提供最佳支持。