虛擬駕駛,，又被稱(chēng)為汽車(chē)駕駛仿真,，或汽車(chē)模擬駕駛。是指利用現(xiàn)代高科技手段如：三維圖像即時(shí)生成技術(shù),、汽車(chē)動(dòng)力學(xué)仿真物理系統(tǒng),、大視場(chǎng)顯示技術(shù)（如多通道立體投影系統(tǒng)）、六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)（或三自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)）,、用戶(hù)輸入硬件系統(tǒng),、立體聲音響、中控系統(tǒng)等,，讓體驗(yàn)者在一個(gè)虛擬的駕駛環(huán)境中,，感受到接近真實(shí)效果的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和體感的汽車(chē)駕駛體驗(yàn),。

虛擬駕駛的應(yīng)用范疇

1.院校汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)數(shù)字汽車(chē)科研與教學(xué),。
2.院校科研單位交通、飛行,、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專(zhuān)業(yè)科研與仿真體驗(yàn),。
3.科博館汽車(chē)仿真數(shù)字體驗(yàn)展相。
4.未來(lái)駕校的心事培訓(xùn)手段,。
5.大型工業(yè)企業(yè)駕駛技術(shù)人工虛擬培訓(xùn),。
6.越野、坦克作戰(zhàn)等單兵和協(xié)同實(shí)戰(zhàn)演習(xí),。
7.互動(dòng)游戲,。

虛擬駕駛的核心技術(shù)

核心技術(shù)是虛擬駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，下面就以虛擬駕駛系統(tǒng)的技術(shù)為例,，來(lái)介紹一下虛擬駕駛核心技術(shù)的具體內(nèi)容,。

汽車(chē)動(dòng)力學(xué)物理仿真技術(shù)
汽車(chē)動(dòng)力學(xué)仿真物理系統(tǒng)，做為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)仿真中最核心的環(huán)節(jié),，成為模擬駕駛中最為關(guān)鍵的部分,。可以模擬逼真的剛體動(dòng)力學(xué)特性,，如運(yùn)動(dòng)物體具有密度、質(zhì)量,、速度,、加速度、旋轉(zhuǎn)角速度,、沖量等各種現(xiàn)實(shí)的物理動(dòng)力學(xué)屬性,。在發(fā)生碰撞,、摩擦、受力的運(yùn)動(dòng)模擬中,，不同的動(dòng)力學(xué)屬性能得到不同的運(yùn)動(dòng)效果,。( 詳見(jiàn)VRP-PHYSICS物理模擬系統(tǒng)介紹)[3]

六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)
六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是由六支油缸，上,、下各六只萬(wàn)向鉸鏈和上,、下兩個(gè)平臺(tái)組成，下平臺(tái)固定在基礎(chǔ)上,，借助六只油缸的伸縮運(yùn)動(dòng),，完成上平臺(tái)在空間六個(gè)自由度（X，Y,，Z,，α，β,，γ）的運(yùn)動(dòng),，從而可以模擬出各種空間運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。六自由度平臺(tái)是各種飛行及航海等領(lǐng)域操作模擬器的重要組成部分,，可由數(shù)字計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制提供俯仰,、偏航、滾轉(zhuǎn),、升降,、縱向和橫向平移的六自由度瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)仿真。

大視場(chǎng)顯示技術(shù)
多通道環(huán)幕（立體）投影系統(tǒng)是指采用多臺(tái)投影機(jī)組合而成的多通道大屏幕展示系統(tǒng),，它比普通的標(biāo)準(zhǔn)投影系統(tǒng)具備更大的顯示尺寸,、更寬的視野、更多的顯示內(nèi)容,、更高的顯示分辨率,，以及更具沖擊力和沉浸感的視覺(jué)效果。

用戶(hù)輸入和座椅硬件系統(tǒng)
舒適安全的座椅,，仿真的方向盤(pán),、檔位、油門(mén)和剎車(chē),，這些也是模擬駕駛系統(tǒng)必不可少的元件,。能夠根據(jù)客戶(hù)需求，提供各種用戶(hù)輸入和座椅等配套硬件,。
虛擬駕駛服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容編輯
虛擬駕駛互動(dòng)仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā),；
虛擬駕駛?cè)S場(chǎng)景制作；
虛擬駕駛硬件設(shè)備；
虛擬駕駛二次開(kāi)發(fā)軟件工具包,。