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Novint為眾多企業(yè)節(jié)省制作時間和制作成本
汽車模型制作 作為TDI項目的一部分,Novint公司還研究出了一種獨特的新型力反饋渲染算法,,能夠通過觸摸的方式與數(shù)據(jù)模型進行互動,。這種功能非常重要,因為它能讓汽車制造企業(yè)在產(chǎn)品設計的早期階段對設計模型進行力反饋評估,。該算法可以實現(xiàn)更加逼真的手指與虛擬模型的互動,。此外,Novint公司的CAD模型讀取器還增加了Alias Wavefront(即,,*.obj)格式文件及立體印刷格式文件的讀取功能,。 輪胎模型制作
在現(xiàn)在常見的輪胎制造流程當中,,設計人員首先需要繪制出平面CAD圖紙,根據(jù)圖紙制作出大型石膏模型(如:拖拉機輪胎模型的直徑可達15英尺),,然后通過看,、摸等方式對實物模型進行評估,,并根據(jù)需要對模型進行修改。設計人員通常以手工方式對模型進行測量并對結構的角度,、曲度進行評估。所有評估完畢后,,可以使用該模型進行實際輪胎模件的制作,。一個石膏模型的制作成本通常需要40萬美元,相當昂貴,,而且制作過程中很容易出現(xiàn)人為錯誤,。由于石膏模型的制作成本過于昂貴,有時,,即使現(xiàn)有模型存在缺陷,,汽車制作企業(yè)也不會選擇制作新模型,而寧愿繼續(xù)使用舊模型,。 Novint公司的快速原型制作技術能夠為輪胎制造企業(yè)節(jié)省大量的生產(chǎn)成本和生產(chǎn)時間,。用戶能夠以數(shù)字化方式查看設計作品,大大減少了制作實物石膏模型的需要,。而且,,Novint公司的技術還為輪胎設計人員提供了前所未有的評估及修改方法。Novint公司的軟件可以自動加載二維胎面設計圖,,并根據(jù)圖紙快速創(chuàng)建出虛擬原型,。除了與實物模型相同的評估方法以外,軟件還提供了若干數(shù)字化增強功能,,設計師能夠逼真地觸摸到輪胎面和胎壁,,還可以使用特制的虛擬工具對輪胎進行精確測量。如果發(fā)現(xiàn)錯誤,,可以使用數(shù)字化設計工具對三維虛擬原型進行修改,。評估和修改完成后,可以使用軟件將模型數(shù)據(jù)輸出到自動化制造系統(tǒng)當中進行生產(chǎn),,消除了輪胎設計和制造過程中常見的人為錯誤,。 Novint公司的軟件可以為輪胎設計及制造節(jié)省數(shù)十萬美元的成本,并且避免了輪胎制造流程中的錯誤和缺陷,。此外,,Novint公司的軟件還可輸出至自動化制造系統(tǒng),適用于模具生產(chǎn)和快速藝術設計,。 水下勘探 在計劃水下任務的時候,用戶可以從不同角度觀察水下航行器,,其中包括實景觀測角度,。右側的面板顯示了機械刷挖掘泥沙,用戶可以真實感受到挖掘效果,。 該項目第一年的研發(fā)工作中,,針對任務的演練,Novint公司開發(fā)并創(chuàng)建出了力反饋式PC虛擬環(huán)境,,可模擬出水下考古勘探的真實環(huán)境,。用戶可以遙控水下航行器模型的動作,可以控制機械臂,,并與模擬海底及考古目標進行互動,。用戶還可以使用機械臂上的不同挖掘工具(如:機械刷、真空吸塵設備等)對海底陸地進行挖掘,,并能夠真實感覺到工具與考古文物的碰撞,。海底模擬與泥坑模擬類似,用戶可以對機械臂的運動范圍加以限制(如:避免與有易碎文物的區(qū)域接觸),。在第二年的研發(fā)工作中,,Novint公司將通過水下航行器的傳感器對模擬虛擬環(huán)境進行更新,并實現(xiàn)對航行器的直接操控,。Novint公司將在聲納傳感器和視頻傳感器的數(shù)據(jù)基礎上對海底情況進行實時更新,,并對實物航行器的機械臂進行操控。 遙控水下航行器的控制 |
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