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Xsens 產(chǎn)品為眾多行業(yè)做出貢獻(xiàn)

文章來(lái)源:Xsens 作者:frank 發(fā)布時(shí)間:2010年08月04日 點(diǎn)擊數(shù): 次 字號(hào):
汽車業(yè)
  • 車輛動(dòng)力學(xué)分析
  • 賽車和摩托車
  • 性能測(cè)試

    MTi-G傳感器可以為不同級(jí)別的賽車或摩托車工程師提供充足的寶貴數(shù)據(jù),MTi-G傳感器的其輸出數(shù)據(jù)可用于賽車和摩托車動(dòng)態(tài)行為的測(cè)試和分析,,其不完整約束功能可以進(jìn)一步提高準(zhǔn)確性,,即使是在此應(yīng)用領(lǐng)域中十分常見的長(zhǎng)時(shí)間加速行駛,,MTi-G傳感器仍可以測(cè)得此過程中滾動(dòng)和傾斜動(dòng)作的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

    航海業(yè)
  • 在比賽過程中對(duì)參賽帆船進(jìn)行改進(jìn)
  • 對(duì)休閑游艇的狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估
  • 高級(jí)GPS系統(tǒng)的備份系統(tǒng)

    對(duì)比賽帆船來(lái)說(shuō),,MTi-G傳感器可探測(cè)出船體各部件的方向信息,,比如船體的滾動(dòng)角度,或桅桿的運(yùn)動(dòng)方向等,,這可以讓帆船隊(duì)能夠在比賽過程當(dāng)中對(duì)船只的性能進(jìn)行改進(jìn),,或在自動(dòng)駕駛儀中輸入相關(guān)數(shù)據(jù)。另一個(gè)主要用途則是商業(yè)航運(yùn),。對(duì)集裝箱船,、貨船和測(cè)量船來(lái)說(shuō),對(duì)船只的滾動(dòng),、傾斜,、航向的測(cè)量十分重要,在MTi-G傳感器上安裝高級(jí)GPS系統(tǒng)可以有效地提高精確度,,降低成本,,尤其適用于全球定位系統(tǒng)信號(hào)接收受限制的使用情況。

    無(wú)人駕駛地面車輛和機(jī)器人
  • 驅(qū)動(dòng)機(jī)器人和行走機(jī)器人自主控制
  • 軍用和民用地面車輛
  • 攝像機(jī)/激光雷達(dá)穩(wěn)定及調(diào)整

    MTi-G傳感器可作為驅(qū)動(dòng)機(jī)器人和行走機(jī)器人的傳感設(shè)備使用,。MTi-G傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域中的主要作用是控制姿態(tài),,即使在動(dòng)態(tài)條件下仍可正常使用。準(zhǔn)確的位置和方向信息能夠確保無(wú)人駕駛地面車輛實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航,,在崎嶇地形下或全球定位系統(tǒng)短暫中斷過程中自主導(dǎo)航功能不受任何影響,。MTi-G傳感器的性能已在美國(guó)國(guó)防部高級(jí)國(guó)防研究計(jì)劃署的“無(wú)人駕駛車輛大獎(jiǎng)賽”中得到了印證,這是傳統(tǒng)的微電機(jī)慣性測(cè)量裝置通常無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,。

    航空航天業(yè)
  • 自主姿態(tài)和導(dǎo)航控制
  • 飛機(jī)動(dòng)力學(xué)(特技飛行)
  • 攝像機(jī)/激光雷達(dá)穩(wěn)定及調(diào)整
  • 平視顯示器

    MTi-G傳感器是中小型固定翼和旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)用來(lái)控制及穩(wěn)定的理想設(shè)備,,其由于延遲較少,故可以對(duì)自主控制進(jìn)行簡(jiǎn)單而可靠的設(shè)計(jì),。

    MTi-G傳感器可提供多種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),,適用于有人駕駛及無(wú)人駕駛飛機(jī)的動(dòng)態(tài)分析。簡(jiǎn)單的軟件/硬件連接裝置可確保在飛行后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,,甚至可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理,。MTi-G傳感器的安裝十分簡(jiǎn)單,能夠準(zhǔn)確計(jì)算出水平儀或數(shù)字地圖所需的全部數(shù)據(jù),。

  • 電話:010-50951355 傳真:010-50951352  郵箱:[email protected] ,;點(diǎn)擊查看區(qū)域負(fù)責(zé)人電話
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