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NDI在車門閉合測(cè)試中的應(yīng)用

文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 作者:downey 發(fā)布時(shí)間:2012年11月15日 點(diǎn)擊數(shù): 次

問題:

減少變異和提高汽車車身裝配質(zhì)量,,是非常復(fù)雜和困難的任務(wù)。尺寸和裝配問題如閂鎖/鉸鏈對(duì)準(zhǔn),、沖洗,、和密封間隙的質(zhì)量問題可直接導(dǎo)致噪聲、碰響,、產(chǎn)生風(fēng)噪音和水泄漏從而引發(fā)客戶不滿,。閉合動(dòng)力如在小路、電梯,、上下車,、速度、加速度,、振動(dòng)和部分變形等,,需要特殊的測(cè)量解決方案來(lái)分析裝配改變及所需的閉合力。

NDI在車門閉合測(cè)試中的應(yīng)用 
NDI在車門閉合測(cè)試中的應(yīng)用

解決方案

使用NDI OPTOTRAK PRO系列或NDI OPTOTRAK Certus,,您可以將標(biāo)記點(diǎn)附著于車門,,在其以高傳輸速率運(yùn)動(dòng)時(shí)精確測(cè)量。具體地點(diǎn),、功能,、或坐標(biāo)可以很容易地使用數(shù)字化探測(cè)器定義并顯示。另外,,可使用相同的數(shù)字化探針對(duì)車體組件,、門側(cè)和門的尺寸進(jìn)行測(cè)量。

OPTOTRAK PRO系列和OPTOTRAK Certus都具有獨(dú)特的即時(shí)測(cè)量物體能力,,可實(shí)時(shí)進(jìn)行同步相關(guān)測(cè)量,。例如:車門可與汽車底盤進(jìn)行相對(duì)測(cè)量。參照目標(biāo)放置于底盤,,生成參考系統(tǒng)關(guān)于其他數(shù)據(jù)的報(bào)告,。然后會(huì)顯示出相對(duì)于已定義汽車底盤參照系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)車門閉合數(shù)據(jù)。使用該動(dòng)態(tài)參照功能,在測(cè)試過程中發(fā)生的任何底盤移動(dòng)或震動(dòng)都可自動(dòng)參照閉合動(dòng)作進(jìn)行補(bǔ)償,。

產(chǎn)品

以最優(yōu)產(chǎn)品以滿足您車門閉合測(cè)試需求:動(dòng)態(tài)測(cè)量?jī)x,。

優(yōu)勢(shì)

  • 使用一套系統(tǒng)以檢測(cè)車門閉合動(dòng)態(tài)、零部件校準(zhǔn),、確定測(cè)量空間,。
  • 整個(gè)測(cè)量過程只需使用便攜式系統(tǒng)
  • 解決傳統(tǒng)CMM無(wú)法解決的問題

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