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項(xiàng)目挑戰(zhàn)
對(duì)于賽車行業(yè)來(lái)說,，半秒鐘的時(shí)間差就有可能分出勝負(fù)。喬吉布斯賽車公司擁有27名優(yōu)秀的工程師,，專門針對(duì)提高賽車的比賽成績(jī)而進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),。然而，只有設(shè)計(jì)理念還不能讓你贏得比賽,。

公司目前共有70輛賽車,，全部賽車的部件原型都必須通過公司的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，但公司只有15臺(tái)數(shù)控機(jī)床,，無(wú)法滿足生產(chǎn)量的要求,。原型的機(jī)械加工時(shí)間往往很難確定，五周的滯后期可能會(huì)讓新設(shè)計(jì)長(zhǎng)時(shí)間停留在構(gòu)思階段,。

喬吉布斯公司對(duì)新設(shè)計(jì)理念的要求是重量輕,、功率大、控制和處理性能良好,，必須符合美國(guó)國(guó)家賽車聯(lián)合會(huì)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。在這樣的要求下,，零部件設(shè)計(jì)就變得極為復(fù)雜,。公司技術(shù)總監(jiān)馬可表示：“在加工部件原型的時(shí)候，一般有七個(gè)機(jī)械設(shè)置步驟,。無(wú)論是機(jī)械還是人力效率都被降低,。原型制作系統(tǒng)可以一步制作出所有的復(fù)雜部件，而且不需要CAM編程,。所以我們決定啟用原型制作設(shè)備,。”

解決方案
馬可表示：“我們對(duì)九種原形制作系統(tǒng)進(jìn)行了研究,，最后選中了Fortus的熔融沉積造型技術(shù)（FDM）,。選擇FDM主要基于兩個(gè)原因：第一，F(xiàn)DM不需要對(duì)現(xiàn)有廠房設(shè)施進(jìn)行任何調(diào)整,。雖然我們的廠房很大,，但還是沒有多余的地方專門進(jìn)行原型制作。其次,，我們希望用強(qiáng)度較高的熱塑材料制作模型,，比如聚碳酸酯和PPSF塑料，這種材料制作的原型非常堅(jiān)固,，可以安裝到汽車上進(jìn)行測(cè)試,，甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，而且可以承受較高的溫度?！?

他還說：“有了FDM系統(tǒng),，CAD設(shè)計(jì)完成15分鐘后就可以開始新的理念設(shè)計(jì)。任何原型都可以在一天內(nèi)制作完成,。以前,，制作原型一般需要一個(gè)星期的時(shí)間，如果中途需要改變?cè)O(shè)計(jì),，制作周期就會(huì)更長(zhǎng)?，F(xiàn)在有了FDM，即使設(shè)計(jì)發(fā)生變更或者修改,，我們也可以快速制作出新的模型,。”

經(jīng)過幾個(gè)月的原型制作摸索,，喬吉布斯賽車公司徹底解決了實(shí)際制作跟不上設(shè)計(jì)進(jìn)度的問題,。許多創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)物產(chǎn)品，為公司車隊(duì)提升了競(jìng)爭(zhēng)力,。馬可表示：“FDM系統(tǒng)幫助我們的工程師把自己的創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為看得見摸得著的設(shè)計(jì),。也就是這個(gè)原因，我們的車手托尼斯圖爾特駕駛20號(hào)家得寶汽車贏得了美國(guó)國(guó)家賽車聯(lián)合會(huì)NEXTEL杯比賽,?！?

馬可還說：“從概念到汽車，這就是FDM的優(yōu)勢(shì)所在,。設(shè)計(jì)師可以在一兩天內(nèi)完成對(duì)設(shè)計(jì)創(chuàng)意的測(cè)試,，第二周便可投入生產(chǎn)和使用。FDM徹底改變了我們的運(yùn)營(yíng)方式,。無(wú)論是賽車手,、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、還是設(shè)計(jì)師都對(duì)FDM感到非常滿意,，F(xiàn)DM為我們帶來(lái)的變化讓每個(gè)人都感到驚喜,。”

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