光學(xué)追蹤系統(tǒng)助力車企加速設(shè)計審核流程
光學(xué)跟蹤相機是光學(xué)追蹤系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)備，光學(xué)追蹤系統(tǒng)通過使用具有高分辨率的光學(xué)追蹤相機追蹤虛擬現(xiàn)實中心中的多名觀察者,，以幫助其通過LED大屏或CAVE投影系統(tǒng)觀看逼真的車輛3D模型，以最終加速汽車設(shè)計審核流程,。
ART光學(xué)追蹤系統(tǒng)是光學(xué)追蹤領(lǐng)域中的領(lǐng)先者，根據(jù)追蹤目標(biāo)數(shù)量的不同以及場地的不同ART給出了多種光學(xué)追蹤方案以適配您所需要進(jìn)行配置的多種場合,。
光學(xué)追蹤系統(tǒng)的基本構(gòu)成
光學(xué)追蹤系統(tǒng)由光學(xué)追蹤相機,、帶有反光球的追蹤剛體、控制主機或基站以及光學(xué)追蹤軟件構(gòu)成,。安裝方式一般分為兩種,，根據(jù)用戶需要可自行選擇。其一是將相機安放至LED屏幕頂端以追蹤位于屏幕前方的觀看者為其提供真實的3D觀看體驗,，另一種則是將追蹤相機安放置房頂以追蹤位于整個房間中的觀看者,，該方案適用于為多名觀看者創(chuàng)建更具沉浸感的CAVE投影系統(tǒng)提供光學(xué)追蹤,，所需相機的數(shù)量將根據(jù)房間的實際大小決定。
光學(xué)追蹤系統(tǒng)如何幫助車企加速設(shè)計流程
在傳統(tǒng)的車企設(shè)計審核流程中需要決策者長途差旅至世界各地參觀由設(shè)計師搭建的實體油泥汽車模型以確定最終外觀設(shè)計,，至于內(nèi)飾設(shè)計則只能通過平面設(shè)計草圖與效果圖實現(xiàn)設(shè)計審核,，這種傳統(tǒng)的審核流程不僅耗時且需要耗費包含差旅、實體模型創(chuàng)建等環(huán)節(jié)的大量成本,，最終效果也不能直接呈現(xiàn)在決策者面前,。
隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的不斷發(fā)展，CAD模型設(shè)計逐漸取代了傳統(tǒng)的油泥雕刻實體模型,，而能夠觀看CAD模型的軟件系統(tǒng)（如TechViz多通道演示系統(tǒng)）和硬件系統(tǒng)（如LED,、CAVE投影系統(tǒng)）也隨之成為車企在設(shè)計審核環(huán)節(jié)中必不可少的工具。
通過將更為逼真的3D模型呈現(xiàn)在位于全球各地的虛擬現(xiàn)實中心,，設(shè)計審核環(huán)節(jié)中的決策者將不再需要長途奔波,，只需帶上帶有追蹤光球的3D眼鏡即可在多人環(huán)境中快速完成對于車輛外觀與內(nèi)飾設(shè)計的設(shè)計審核流程,，這不僅能夠幫助車企有效縮減由不必要差旅所導(dǎo)致的大量成本浪費,，還能盡可能的縮短設(shè)計審核時間將更多時間用于設(shè)計迭代過程，并更加真實的看到車輛設(shè)計的最終效果,。
ART光學(xué)追蹤系統(tǒng)
位于德國辛德芬根的梅賽德斯·奔馳虛擬現(xiàn)實中心（VRC）正在使用ART光學(xué)追蹤系統(tǒng)作為其新版汽車設(shè)計審核流程中的重要工具,，以幫助公司有效縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期加快產(chǎn)品迭代速度。
梅賽德斯·奔馳集團首席技術(shù)官馬庫斯·舍費爾 (Marcus Sch?fer) 表示：
“在VRC內(nèi)部,，我們創(chuàng)建了‘汽車影院’,，在影院中我們安排了大量座位和大型LED展示區(qū)。這是設(shè)計未來奔馳汽車的理想場所,。汽車影院的中心安放著一塊先進(jìn)的Powerwall,，這是一塊非常巨大的LED顯示屏，可以以非常高的分辨率顯示3D圖像,。
我們通過該系統(tǒng)觀察設(shè)計師提供的新型奔馳汽車的3D模型,，該模型的所有車門和引擎蓋都可控制開關(guān)——甚至可以放大以更清晰的查看車輛內(nèi)部構(gòu)造。令人感到驚艷的是車輛的3D模型還支持在不同環(huán)境和不同光照效果下進(jìn)行觀看,，審核成員佩戴著帶有能夠被ART光學(xué)追蹤系統(tǒng)追蹤的反光標(biāo)記點3D眼鏡可準(zhǔn)確確定光線在車輛內(nèi)外部的反射與傳播方式,，以確保最終下線的車輛不會因為光線反射影響駕駛安全。這在虛擬現(xiàn)實設(shè)計審核系統(tǒng)投入之前是無法實現(xiàn)的,！
正如您所見,，VR技術(shù)與光學(xué)跟蹤系統(tǒng)的完美融合正在徹底改變我們的工作方式，并幫助我們更快地從最初的概念設(shè)計轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn),?！?/p>
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